Sébastien Buemi az első órát a bokszban töltötte, bizonyára valamilyen műszaki problémája volt a Toro Rossónak. A svájci az utolsó percekben sem lehetett igazán aktív, ugyanis negyed órával a leintés előtt összetörte autóját. Buemi a pálya leghosszabb egyenesének végén csúszott ki: amikor a fékre lépett első kerekei elpattogtak, felfüggesztése széttört, és a fiatal pilóta tehetetlenül a gumifalba csúszott, de szerencsére nem esett baja.
Nem semmi, szerencséje volt....

A 2010-es Forma-1-es világbajnokság negyedik állomásának első szabadedzését a McLaren-Mercedes és a Mercedes GP pilótái uralták. A Kínai Nagydíj nyitányán a világbajnoki címvédő Jenson Button volt a leggyorsabb.
Az edzés első tíz percében az összes pilóta letudta installációs körét, majd negyed óra után az első mért kör is megszületett, Lewis Hamilton 1 perc 41 másodperces eredménnyel nyitotta a napot. Az első kínai edzésen több csapat is bevetetette F-csatorna névre keresztelt motorborítás- és hátsó légterelő kialakítását, melyet a McLaren-Mercedes honosított meg a Forma-1-ben. A wokingiak és a rendszert már két hete Malajziában is kipróbáló BMW Sauber mellett a Mercedes és a Ferrari is felszerelte saját verzióját.

Muhahhaa ez jóóó

De csak azért nem, mert a Ferrarinak megtetszett a dolog...

Nah csodálkozom hogy ez miatt nem marasztalták el őket. Velük ezt így szokás...

Miután Bahreinben a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) tisztviselői szabályosnak nyilvánították a McLaren formabontó aerodinamikai megoldását, amellyel a versenyző a térdével irányítva a pilótafülkén keresztül a hátsó szárnyra vezeti a légáramlást, a legtöbb csapat megkezdte a rendszer lemásolását. Élén természetesen a Ferrarival.
A jövő hétvégén esedékes Kínai Nagydíjon hivatásos pilótaként Alexander Wurz segíti majd a versenybírók munkáját.

Hm, azért Ron Denis hiányzik a csapatból

Örülök, ezek szerint egy csónakban evezünk!

Üdv Diane, itt a helyem!